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CUBO DA RODA

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Falhas do cubo da roda

  • deformação da estrutura;
  • folga da roda;
  • destruição e deslocamento dos rolamentos da roda;
  • desgaste do vedante.

Sintomas de falha do cubo da roda

  • deterioração de desempenho da velocidade do veículo;
  • aquecimento grave do disco;
  • batidas e barulho na suspensão quando o veículo se move;
  • muitos zumbidos durante as curvas.

Causas de falhas do cubo da roda

  • lubrificação insuficiente;
  • sobrecarga sistemática do carro;
  • estilo de condução agressivo;
  • peças de fabrico com defeito;
  • má qualidade do pavimento da estrada;
  • danos mecânicos;
  • fugas do sistema;
  • infiltração de água e sujidade nas peças.

Diagnósticos

É difícil identificar os problemas do cubo de roda, inicialmente. Isto requer equipamento especial, que é nas oficinas. Independentemente, pode determinar uma falha das seguintes maneiras:

É preciso acelerar o carro a uma velocidade de 50 km/h e puxar dum lado para o outro. Quando há uma falha nos cubos da roda dianteira haverá um distinto estrondo. Se o nível de ruído aumenta durante a curva para o lado direito, o problema está no rolamento esquerdo. Quando o rugido cresce quando vira à esquerda, o rolamento deve ser substituído.

Para diagnosticar a falha dos cubos da roda traseira deve elevar o carro usando um macaco e depois vire as rodas manualmente. Se há um dano, a vibração ou folga será sentida.

Depois de conduzir, precisa colocar a mão sobre os discos. O seu aquecimento indica que o cubo está avariado.

Reparação e substituição do cubo da roda

Para os carros que foram fabricados antes de 2000, a quilometragem sem substituição da peça é até 400 000 quilómetros. O período médio do funcionamento do cubo da roda, dos veículos mais modernos é pelo menos de 100 000 km. Com componentes fortemente desgastados o cubo deve ser substituído. A substituição, recomenda-se aos pares. Isso exigirá um conjunto padrão de ferramentas: um macaco, um conjunto de chaves inglesas e chaves de fenda. Se o problema está no rolamento da roda, para a sua desmontagem precisará dum cinzel e um martelo. No caso de quando o cubo ficar apertado um extrator de impacto é necessário.

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