A barra estabilizadora é um componente do sistema de suspensão do veículo. O estabilizador constitui-se de uma barra de aço, instalado no eixo do veículo e serve para controlo de rolagem (inclinação da carroçaria em curvas). A suspensão independente que é usada nos veículos modernos deve ser adequadamente ponderada para permanecer em posição horizontal durante as curvas e evitar a inclinação da carroceria em demasia a fim de não se perder estabilidade. O parâmetro mais importante da barra estabilizadora é a sua rigidez, que pode variar de acordo com o modelo do automóvel.

Há também barras estabilizadoras, cuja rigidez pode ser ajustada com a ajuda de um motor eléctrico ou controlo hidráulico. Assim, você pode ajustar o chassis de acordo com a situação. Estas tecnologias são principalmente utilizadas nos veículos especiais. Normalmente, o estabilizador falha por causa dos elementos de conexão. A corrosão do metal ou os choques mecânicos danificam o funcionamento do estabilizador. A quebra nas curvas ou dirigindo num caminho acidentado podem ser sinais de fracasso. Um acidente também pode ser a razão de defeitos. Em qualquer caso, é necessária a substituição do estabilizador o mais rapidamente possível. É perigoso dirigir com um estabilizador defeituoso. Neste caso, você vai expor-se ao perigo.

Em muitos casos, a reparação do estabilizador é impossível, por isso deverá ser completamente substituído. Isto não é difícil de fazer, como a sua construção é simples. Preste atenção ao escolher o estabilizador adequado para o seu modelo de automóvel. A barra estabilizadora será rapidamente substituída na estação de manutenção de automóveis. Se você está à procura de peças sobressalentes para o seu automóvel, aconselhamos-lhe visitar sempre a nossa loja da Internet. Dispomos de tais peças sobressalentes como: calços de travão (português europeu), mangas de eixo, apoio pendular, barras estabilizadoras, barras de direcção, telescópio amortecedor, rolamentos da roda, espelhos retrovisores, filtros de ar, rolamentos de embraiagem e muitas outras autpeças.

Barra Estabilizadora para SSANGYONG KORANDO (KJ), RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_), OPEL CAMPO (TF_)

• desgaste das ligações;
• desgaste das buchas;
• deformação da parte central da fixação do estabilizador;
• fissuras na peça;
• flexão da barra estabilizadora;
• deformação das articulações que conectam a suspensão e as ligações;
• corrosão das ligações.

• instabilidade do veículo na estrada (particularmente durante as curvas e travagens);
• batidas e ralos da suspensão;
• deslocação da estrutura;
• desvios do veículo para um lado.

• estilo de condução desportiva;
• má qualidade do pavimento da estrada;
• pancadas ou obstáculo que encontra;
• danos mecânicos;
• ignorar os termos de funcionamento, as recomendações e requisitos.

Existem dois métodos de diagnóstico dos estabilizadores de veículos:

• 1. Virar o volante para a esquerda ou direita até parar e em seguida, abanar a ligação do estabilizador. Se encontrar mesmo uma pequena folga, precisa substituí-lo, a fenda aumenta por vezes durante a condução.
• 2. Colocar o carro num poço de serviço. Desligue a ligação do estabilizador (mas não remova completamente) e comece a virar este elemento em diferentes direções. Se a ligação rodar facilmente, então, o item está gasto. Para testar a segunda ligação começar a balançar o carro na vertical. Uma ligação desgastada fará sons.

A substituição do estabilizador é bastante simples de realizar. Vai precisar de:

• remover a roda, usando um macaco;
• colocar um suporte sob o braço da roda e baixar um pouco o carro para reduzir a carga sobre a suspensão;
• desapertar as porcas do estabilizador;
• remover o estabilizador, que exige a substituição e instalar um novo;
• apertar as porcas;
• fazer o processo acima na ordem inversa.

Substituição do Barra Estabilizadora - instruções, descrições e reparação