Manga de eixo carro

Substituir uma peças auto Manga de eixo - uma danificada ou se o limite de utilização já foi alcançado. Encontre informações úteis sobre Manga de eixo

Falhas das Mangas de eixo de direção

• Defeitos das buchas na articulação;
• Destruição de porção do fuso roscado;
• Desgaste da articulação esférica e do espaçador;
• Folga na suspensão dianteira;
• Deformação da articulação;
• Desgaste dos furos de montagem;
• Corrosão, rachas e arranhões numa superfície de trabalho.

Sintomas de falhas das mangas de eixo de direção

• Aumento da vibração do carro durante a condução;
• Suspensão com batimentos;
• Reduzida resposta da direção;
• Sons estranhos durante a travagem ou manobras;
• Maior folga das rodas dianteiras.

Causas de falhas da manga de eixo

• Instalação de peças de baixa qualidade;
• Estilo de condução desportiva;
• Sistemática condução em estradas de má qualidade;
• Infiltração de humidade e sujidade na superfície da peça.

Reparação e substituição da manga de eixo

As reparações desta peça e dos seus componentes, recomenda-se serem realizadas num serviço especializado. A violação da porção do fuso roscado deve ser eliminada por especialistas. O eixo é feito de aço de alta liga, por isso uma incompetente ação pode violar a estrutura de cristal da camada superior especial que rapidamente leva ao desgaste da superfície do eixo.

O desgaste do assento do rolamento externo é um problema bastante popular que pode ser eliminado, substituindo o eixo. Para garantir a instalação adequada dos rolamentos da roda dianteira, inspecione a folga da rosca da manga de eixo. A taxa de reprodução é 0,02 0,025 mm. Substituir o conjunto da manga de eixo vai levar menos de uma hora, mas também precisa de substituir as buchas, a duração do procedimento é aumentado para três horas. Procedimento da substituição da articulação:

• Elevar o carro, não se esqueça de ajustar os suportes do macaco;
• Remover as porcas de roda e a roda;
• Retirar a montagem de parafusos da mangueira de travão, e a seguir a montagem de parafusos da pinça de travão;
• Retirar a pinça e o sensor de velocidade da roda;
• Levantar o pino do bloqueio e remover a porca do cubo;
• Soltar os parafusos do disco de travão e em seguida, retirar o próprio disco;
• Remover o pino, a porca da articulação esférica da manga de eixo;
• Desenroscar o parafuso do amortecedor e porcas de auto retenção;
• Remover a articulação externa do eixo de transmissão e a seguir a manga de eixo;
• Instalar um novo item e repetir os passos na ordem inversa.