Falhas do rolamento de roda

• destruição do anel externo;
• sobreaquecimento ou corrosão da peça;
• deslocamento / inclinação;
• ajuste excessivamente apertado;
• ocorrência de amolgadelas;
• presença de saliências.

Sintomas de falhas do rolamento de roda

• aumento das vibrações e choques durante o movimento;
• desvio do veículo para um lado;
• deslocação da carroçaria durante curvas ou travagens bruscas;
• sons estranhos;
• vibração no sistema de direção;
• excessivo aquecimento do disco da roda;
• aumento e desgaste irregular dos pneus.

Causas de falhas do rolamento da roda

• excessiva carga mecânica;
• aumenta ou diminui a folga no rolamento;
• deformação dos anéis e dos elementos de fricção;
• contaminação da peça;
• uso de lubrificante de baixa qualidade;
• vetores de carga irregular;
• condições de funcionamento.

Diagnósticos

Fazendo o diagnóstico dos cubos de roda é recomendado em cada a troca da pastilha de travão, independentemente da quilometragem do carro. Existem várias opções para verificar a peça. A uma velocidade de 10 a 15 quilómetros por hora faça uma curva acentuada para a esquerda. Se a esta manobra o som estranho desaparece, o problema é o rolamento do cubo da roda esquerda. E, por conseguinte, vice-versa. Para um diagnóstico mais preciso, precisa de um elevador ou um macaco. O carro deve ser instalado, precisa ligar o motor e acelerar o carro em quarta marcha a uma velocidade de 80 km por hora. Em seguida, aperte a embraiagem, desligue a transmissão e escute para determinar qual das rodas é a fonte de sons estranhos. Um método mais eficaz de diagnóstico é apertar a roda do carro instalado primeiro verticalmente e depois horizontalmente. Encontrando ainda diferenças mínimas, saberá que o problema está no rolamento ou no sistema de direção. O próximo passo é solicitar a um assistente para pressionar o pedal de travão ao máximo e ao mesmo tempo balançar a roda verticalmente. Se a diferença desaparece, precisa de substituir o rolamento.

Reparação e substituição do rolamento de roda

A reparação dos rolamentos é realizado muito raramente. A solução ideal é uma substituição. É realizado todos os 130 000-190 000 km. Na operação de substituição, é importante:

• ajustar a diferença na instalação de um rolamento de rolos cónicos;
• não utilize objetos afiados que podem danificar a estrutura;
• ajuste do eixo, trabalhar com o pino de tração sobre o anel interno;
• pressionar o rolamento no buraco, transmitir a força através da pino de tração para o anel exterior.

Substituição do Rolamento da roda - instruções, descrições e reparação

Seletor de Kit rolamento roda para

• RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_)
• VW Golf IV Hatchback (1J1)
• PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C)
• OPEL Corsa B Hatchback (S93)
• SEAT Ibiza II (6K1)
• SEAT Ibiza III Hatchback (6L)
• RENAULT MEGANE II Combi (KM0/1_)
• RENAULT MEGANE III Grandtour (KZ0/1)
• AUDI A3 Hatchback (8L1)
• OPEL Corsa C Hatchback (X01)