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Substituir uma peças auto Árvore de Cames - uma danificada ou se o limite de utilização já foi alcançado. Encontre informações úteis sobre Árvore de Cames

A árvore de cames ou árvore de comando de válvulas é um eixo, no qual estão fixadas peças ovaladas, chamadas cames, excêntricos ou ressaltos. A rotação dos excêntricos ou cames fixos ao eixo da árvore de cames vai provocar, de forma directa ou indirecta a abertura das válvulas de admissão e de escape do motor. As árvores de cames são feitas de aço. No passado, eram muito populares as chamadas árvores de cames regulares. Elas consistem em partes separadas, que são interligadas. Este tipo de árvore de cames era feito de materiais diferentes para regular o peso.

Uma árvore de cames danificada pode levar a sérias conseqüências - danos do pistão. No melhor caso, só a correia dentada será danificada e será suficiente de substituir esta peça. Nos modelos mais antigos de carros, a árvore de cames falha. O eixo está instalado de tal forma que funciona sem problemas durante a condução do veículo. Mas a razão comum da falha pode ser um material com defeito ou por longos períodos de tempo, sofreu uma carga pesada. A substituição da árvore de cames deve ser feita por um professional, especialmente se outras peças do motor estão danificadas.

Para instalar uma árvore de cames de um carro, é necessário retirar a tampa da válvula e é muito importante realizar todos os passos pela ordem exata e assegurar que tudo está perfeito, antes de prosseguir para uma nova etapa. Instale a peça sobressalente com calma e tranquilidade, como as peças moldadas estão sujeitas a danos. Se você precisar de outras peças de reposição para o seu carro, consulte a nossa loja da Internet. Na nossa linha de autopeças, você pode encontrar velas de ignição, revestimentos de calços de travão, pontas de eixo, bicos do sistema de refrigeração, cilindro mestre de travão, barra de direção, filtros de ar, rolamentos de embreagem, filtros de combustível, compressor de ar condicionado e muitas outras autopeças originais e baratas.

Árvore de Cames para BMW 7 (E32), LAND ROVER FREELANDER 2 (FA_), VW PASSAT (3C2)

Falhas na árvore de cames
  • Polias da árvore de cames desgastadas ou danificadas;
  • Desgaste duma correia de transmissão da árvore de cames;
  • Danos ou desgaste de cames da árvore de cames;
  • Desgaste do rolamento;
  • Deformação da cavidade e da superfície do eixo;
  • Desgaste dos assentos chave;
  • Deterioração das pontas do eixo;
  • Desgaste do fio.
Sintomas duma falha da árvore de cames
  • Mau funcionamento do motor em todos os modos;
  • Rutura de temporização;
  • Um declínio significativo na potência do motor;
  • Ruído anormal na unidade da árvore de cames;
  • Sons de disparos no silenciador;
  • Diminuí nos ciclos do motor frio;
  • Indicações de falha no painel de instrumentos.
Causas da árvore de cames com defeito
  • Uso de lubrificantes e de combustíveis de baixa qualidade;
  • Nível de óleo insuficiente no sistema;
  • Pressão insuficiente no sistema de lubrificação;
  • Combustível entra no lubrificante;
  • Motor superaquecido com frequência;
  • Excessiva quilometragem do motor;
  • Danos nas peças de arranque;
  • O tempo de ajuste não é correto;
  • Folgas anormais no mecanismo da válvula.
Diagnósticos

Os defeitos da árvore de cames podem ser detetados apenas no stand com equipamento especial. O eixo é removido, e a espessura e o nível de desgaste de cames é determinado, bem como a presença de desvios, deformações, fissuras e outros defeitos. A desmontagem do eixo também é realizada apenas numa estação de serviço. Independentemente, pode verificar sistemas relacionados: lubrificação, energia e o motor de arrefecimento que irão fornecer informações indiretas sobre o estado da árvore de cames. O diagnóstico do sistema é recomendado a cada 75 000-100 000 quilómetros.

Reparação da árvore de cames

É interessante notar que somente as escoriações da árvore de cames estão sujeitas à reparação. Isso é corrigido pela eletrodeposição de crómio. Neste processo, as cavidades das peças são preenchidas com amianto para proteção. O revestimento de crómio das peças é feito para reduzir o desgaste e prolongar a vida útil dos seus componentes. Com isso a espessura permitida de folga de desvios das pontas do eixo é apenas de 0,03 mm. A dureza do metal pode ser no intervalo de HRC, 26-60.

Substituição da árvore de cames

Na presença de fissuras da árvore de cames de desvios excessivos das pontas do eixo, destruição ou assentos chave ou assentos, só a substituição é requerida. Pode fazê-lo por conta própria, mas é melhor confiá-la aos profissionais. Ao mesmo tempo é necessário fazer a análise dos vedantes e à chapa de suporte do eixo de cames.

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