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Informações sobre o modelo DODGE CHALLENGER
Os carros Dodge Challenger são fabricados desde 1970. A primeira geração saiu da linha de montagem nos EUA, a segunda no Japão e a terceira no Canadá. Os carros deste modelo tornaram-e dos mais populares carros musculados. A segunda geração é conhecida como Mitsubishi Galant Lambda fora de América do Norte. Mais, no mercado norte-americano foi vendido como Plymouth Sapporo. Na Europa e na América do Sul, foi comercializado um modelo semelhante, Mitsubishi Sapporo. Entre os modelos gémeos existia o Mitsubishi Eterna Lambda.
História dos carros Dodge Challenger
O carro foi representado por três gerações e cinco versões remodeladas. A primeira geração apareceu em 1970 e era inicialmente fabricada em versões coupé e descapotável. Contudo, em 1972, o descapotável foi retirado do mercado. Os bancos em pele e os vidros eléctricos estavam disponíveis para os carros da primeira geração. A versão desportiva Challenger R/T estava equipada com um motor de 335 cv. A produção da primeira geração foi descontinuada em 1974.
A segunda geração entrou em produção quatro anos mais tarde. os carros tinham estilo coupé. Estavam equipados com bancos de competição e a gama de equipamento de série incluía conta-rotações, consola com relógios, vidros fumados, direcção assistida e sistema de som com quatro altifalantes. O fabrico da segunda geração cessou em 1983.
A terceira geração ficou disponível no início de 2008. Ao criar o novo coupé, o fabricante manteve as características do modelo dos anos 70. em particular, os veículos tinham faróis redondos, duplos, grelha do radiador estilo favo de mel, rectangular e luzes traseiras horizontais.
A lista de equipamento de série incluia também o ar condicionado, os vidros eléctricos, e o cruise control. Mais, estava disponível um grande número de opções úteis, por exemplo, bancos dianteiros aquecidos e sistema de som. De série, o Dodge Challenger coupé estava equipado com jantes de alumínio de 17 polegadas, contudo as de 18 polegadas podiam ser encomendadas a pedido. O fabricante disponibilizava também o ABS.
A versão remodelada saiu para os mercados no início de 2011. Em Junho do mesmo ano, este coupé, tal como a maioria dos carros da marca pararam de ser oficialmente vendidos na Europa.
Características do Dodge Challenger II geração remodelada
A característica diferenciadora do exterior do carro era o elemento com formato em T, proeminente no capô esculpido. Exteriormente, era possível distinguir o coupé actualizado do seu antecessor pela grelha do pára-choques: a peça rectangular foi substituída por uma outra, trapezoidal. A grelha do radiador estava decorada com uma moldura cromada. A imagem desportiva do carro era salientada pelos tubos de escape cromados. A lista de equipamento de série incluía as jantes em alumínio de 18 polegadas.
O habitáculo caracterizava-se pela sua ergonomia. Os bancos traseiros do Challenger coupé rebatiam 60:40. Para conforto dos passageiros traseiros existia um apoio de braços.
De série, todos os veículos tinham programa electrónico de estabilidade, assistência à travagem e ao arranque em subida. As principais vantagens dos carros eram os seis airbags e os encostos de cabeça activos dos bancos dianteiros. Existia um volante multifunções e um sistema de acesso keyless para conforto do condutor.
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